Kể từ đầu năm nay, Trung Quốc liên tục mở ra các kênh ngoại thương mới, một số cảng, trạm trung chuyển có thêm sức sống mới.
Hơn 6,000 chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu đã khởi công vào tháng 4 trước khi dự án phát triển chất lượng cao
Đẩy nhanh sự phát triển chất lượng cao của các đoàn tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu là một trong tám hành động nhằm cùng nhau xây dựng Vành đai và Con đường chất lượng cao.
Dữ liệu mới nhất do Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc công bố cho thấy từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, tổng cộng 6.184 chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu đã vận chuyển 675.{4}} teUS hàng hóa, tăng lần lượt 10% và 11% so với cùng kỳ năm ngoái, tốc độ tăng trưởng tiếp tục mở rộng so với quý I.
Cảng Hoàng Hoa- -Nga Moscow Tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu lần đầu tiên khai trương Khi có tiếng còi, một đoàn tàu chở đầy phụ tùng ô tô, máy móc và thiết bị đã khởi hành từ cảng Hoàng Hoa ở Thương Châu, tỉnh Hà Bắc vào tháng 5 Ngày 13/1, đánh dấu việc chính thức khai trương chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-châu Âu đầu tiên tại cảng.
Được biết, chuyến tàu đầu tiên sẽ được vận chuyển qua cảng Errenhot tới Moscow, thủ đô của Nga.
Kể từ năm nay: cước vận chuyển hàng hóa đường bộ và đường biển phía Tây hơn 300,000 TEU Trong khi hàng hóa Trung Quốc không ngừng xuất khẩu thì hàng hóa nước ngoài cũng liên tục nhập vào.
Cảng Qinzhou ở Quảng Tây là trung tâm vận tải kết hợp đất-biển của hành lang đất-biển mới ở phía tây Trung Quốc. Một lượng lớn hàng hóa từ khu vực phía Tây Trung Quốc và các nước ASEAN tập trung về đây.
Tính đến ngày 12 tháng 5, hàng container được vận chuyển bằng kênh đất liền-biển mới ở phía tây Trung Quốc đã vượt quá 300,000 TEU trong năm nay.
Bằng Tường, Quảng Tây: Tỷ lệ sầu riêng nhập khẩu cao xảy ra tại cảng Youyi Pass Cảng Youyi Pass nằm ở thành phố Bằng Tường, tỉnh Quảng Tây là tuyến đường bộ quan trọng cho trái cây từ các nước ASEAN vào Trung Quốc.
Theo thống kê hải quan, trong quý 1 năm nay, giá trị nông sản tươi nhập khẩu qua cảng Youyi Pass là 2,15 tỷ nhân dân tệ.
Trong đó, sầu riêng tươi nhập khẩu đạt 1,85 tỷ nhân dân tệ, chiếm 86%.
Sự cải thiện liên tục về mức độ thuận lợi của cảng và sự tiến bộ của công nghệ bảo quản dây chuyền lạnh đã cho phép ngày càng nhiều người tiêu dùng Trung Quốc ăn sầu riêng tươi và nhập khẩu.
Các tuyến Trung Quốc-Châu Âu cung cấp một kênh ổn định cho nền kinh tế và thương mại quốc tế Kể từ đầu năm nay, trước thách thức của môi trường kinh tế và thương mại quốc tế cũng như sự không chắc chắn về tính kịp thời của hậu cần, các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu đã chạy ổn định , củng cố nền tảng kết nối lục địa Á-Âu và hỗ trợ mạnh mẽ cho trao đổi kinh tế, thương mại giữa Trung Quốc với EU và thế giới.
Tại Nghĩa Ô, tỉnh Chiết Giang, thương mại điện tử xuyên biên giới đã tạo ra sự lựa chọn mới cho các kênh vận tải trong năm nay. Hơn 70% đơn hàng của nhiều doanh nghiệp vận tải hàng hóa đều chạy từ đường biển đến các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc - châu Âu.
Để đáp ứng sự tăng trưởng của nhu cầu, kể từ năm nay, Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc đã tiếp tục mở rộng năng lực vận chuyển của các đoàn tàu chở hàng Trung Quốc – Châu Âu.
Tây An đến Duisburg, Đức, Thành Đô đến Loddes, Ba Lan, 5 chuyến tàu mỗi tuần; Urumqi, Tân Cương, Naples, nội địa và 16 container ở nước ngoài để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Dữ liệu mới nhất của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc cho thấy từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, tổng cộng 6.184 chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-châu Âu, vận chuyển 675.{4}} teUS hàng hóa, tăng lần lượt 10% và 11% so với cùng kỳ năm ngoái, mức tăng tiếp tục mở rộng so với quý đầu tiên.
